La firma italiana Lamborghini ha confirmado el nuevo Fenómeno, un modelo de producción extremadamente reducido que se sitúa en la cúspide de su gama por potencia y exclusividad. Con base técnica híbrida enchufable y foco en el rendimiento, su llegada refuerza la estrategia de series especiales de la marca en el segmento de coleccionistas.

El lanzamiento del Fenómeno se enmarca en la lógica que está reordenando el lujo automovilístico: por un lado, la electrificación como herramienta de prestaciones; por otro, la escasez como valor de mercado. El fabricante lo integra en una serie limitada de 29 unidades y lo presenta como el nuevo exponente de su familia de proyectos especiales, con producción deliberadamente corta y orientada a clientes con capacidad de acceso directo a asignaciones.

Desde el punto de vista de producto, el Fenómeno se inscribe en la línea Few-Off, el paraguas que Lamborghini reserva para propuestas de volumen mínimo y narrativa propia dentro de su catálogo de series especiales. El motivo corporativo que acompaña al modelo es el aniversario del Centro Stile, el departamento interno de diseño, con sede en Sant’Agata Bolognese, cuya efeméride se utiliza como hilo conductor de un coche que busca diferenciarse por aerodinámica, ajustes de chasis y configuración de potencia.

La base técnica parte del Revuelto, pero con cambios orientados a intensificar el rendimiento global, un enfoque que varios medios han descrito como una evolución más enfocada a prestaciones sobre la plataforma híbrida de la casa. La especificación oficial indica una potencia máxima combinada de 795 kW y 1.080 CV, con un 0 a 0-100 km/h de 2,4 segundos y velocidad máxima >350 km/h.  Estos registros colocan al modelo en el tramo más alto del mercado de superdeportivos de calle, donde la diferencia entre marcas se mide tanto por cifras como por disponibilidad real.

En el núcleo del proyecto está el V12 atmosférico de 6.498 cc, que, según Top Gear, entrega 835 CV a 9.250 rpm y 725 Nm a 6.750 rpm, junto a una arquitectura híbrida que completa el rendimiento total. La propia marca confirma que el motor térmico aporta 835 CV y que el sistema incorpora tres motores eléctricos, alcanzando un total de 1.080 CV. El detalle técnico que ha concentrado la atención es su potencia específica: Top Gear señala el umbral de 128 CV/l como el mejor registro de la historia de los V12 de Lamborghini, un indicador que, en la práctica, describe el nivel de estrés y eficiencia volumétrica alcanzado por el bloque sin recurrir a sobrealimentación.

La electrificación se presenta aquí como refuerzo estructural, no como sustitución del motor térmico. En esa línea, distintos análisis apuntan a una batería de 7 kWh, superior a la utilizada en el Revuelto, como parte del incremento de rendimiento del conjunto híbrido. Esto contribuye a explicar por qué Lamborghini insiste en el híbrido enchufable como etapa central: permite sumar potencia instantánea y gestión de tracción sin renunciar a un V12 de alto régimen, un equilibrio que la marca utiliza como argumento de continuidad tecnológica.

En el apartado de carrocería y eficiencia dinámica, el Fenómeno se apoya en una revisión de la aerodinámica con piezas funcionales y un enfoque de carga. Car and Driver indica mejoras que elevan la carga aerodinámica en torno a un 30% y menciona elementos de flujo pensados para refrigeración y estabilidad a alta velocidad, en línea con un producto que quiere justificar su posición por algo más que potencia. En el lenguaje de ingeniería, esa cifra de downforce es especialmente relevante porque se traduce en comportamiento real: frenadas más consistentes, apoyo en curva y previsibilidad cuando las prestaciones superan ampliamente el umbral de un superdeportivo convencional.

Solo se fabricarán 29 unidades, todas vendidas, y sitúa el precio por encima de los tres millones de euros por coche, en línea con el patrón de las series ultra exclusivas actuales: asignación previa, baja transparencia pública y fuerte demanda de coleccionistas internacionales. Este tipo de estrategia tiene un impacto directo en el ecosistema del lujo: alimenta la revalorización por escasez, consolida listas privadas de clientes y refuerza el papel de las divisiones de personalización como parte esencial del producto final.

El Fenómeno sintetiza la dirección que Lamborghini está trazando para sus modelos de máximo rango: mantener la identidad del V12, elevar la potencia y el control mediante híbrido enchufable, y encapsular el resultado en series cortas con narrativa de marca. Con una producción de 29 unidades y cifras oficiales de 1.080 CV, 0-100 km/h en 2,4 segundos y más de 350 km/h, el modelo se incorpora a la categoría de objetos de colección contemporáneos donde la tecnología es, al mismo tiempo, argumento de rendimiento y de exclusividad.

The Luxury Trends Magazine (Revista de lujo – Luxury Magazine) © Lamborghini imágenes